Anneau du Rhin Track Day

Cette année encore, nous emprunterons la variante extra-longue de 3,7 km de ce circuit très apprécié en Alsace. Le circuit est situé au milieu de la forêt et même le paddock est végétalisé. Il n'y a pas de pitlane mais suffisamment de place pour les remorques. Le circuit offre des combinaisons de virages serrés, mais aussi une longue ligne droite avec un mutknick. Sur ce circuit, une bonne maniabilité est plus importante que la puissance du moteur. C'est donc un circuit d'entraînement idéal pour une technique de virage parfaite.

Contrairement à d'autres circuits qui sont généralement situés dans un environnement plutôt rude, l'Alsace offre également un bel environnement et de multiples possibilités culinaires en dehors de la manifestation. Le voyage à travers l'Alsace est déjà très attrayant et la ville de Colmar, toute proche, se prête à un court séjour préalable.

Maximum 30 véhicules par groupe. Uniquement des véhicules homologués pour la route et assurés.

Membres du club : 459,- Euro
sans être membre : 510,- euros

Deux conducteurs peuvent partager le même véhicule sans frais supplémentaires. Temps total de conduite : 3,5 heures divisées en 45/30min turns. Open pit lane au sein de ton groupe.

IMPORTANT: Avant de te rendre sur place, consulte ce lien et remplis la clause de non-responsabilité du circuit.

Nous avons réservé le grand et très bon buffet. Le déjeuner est inclus dans le prix du chauffeur. Le buffet de desserts est à couper le souffle ! De plus, il y a un "bar" au premier étage avec une terrasse ensoleillée et une vue sur le parcours. Nous-mêmes offrons gratuitement des boissons froides et du café.

Arrivée recommandée la veille. Nous passerons cette fois-ci la nuit au Domaine du Moulin à Ensisheim, à environ 15 minutes du parcours. Distribution des documents de départ pour ceux qui arrivent déjà. Dîner en commun à l'hôtel dans une ambiance conviviale.

Le jour de la course : rendez-vous sur le circuit à partir de 8h00. Les participants qui n'étaient pas présents la veille reçoivent maintenant leur numéro de départ. Les transpondeurs ne sont pas nécessaires à l'Anneau du Rhin. Des tours guidés seront effectués lors du premier relais de chaque groupe. Des instructeurs seront présents sur place toute la journée pour accompagner les pilotes qui le souhaitent ou pour proposer d'autres tours guidés.

Remarque : le niveau sonore de chaque véhicule est contrôlé de manière statique, à 50 cm de l'échappement, à un angle de 45° et à 60 % du régime maximal (début de la zone rouge) avant l'entrée sur le circuit. Normalement, il n'y a pas de problème de bruit à l'Anneau du Rhin tant qu'un système d'échappement normal est monté. Néanmoins, les véhicules excessivement bruyants peuvent être exclus à l'avance.